Nouveau cycle de travaux à l’AIPCR : le comité technique 2.4 viabilité hivernale prend la relève!

L’Association mondiale de la route (AIPCR), créée en France en 1909, a aujourd’hui un peu plus de 100 ans. Cette association a pour principal objectif de promouvoir la coopération internationale dans le domaine de la route et du transport routier. Si les préoccupations à l’époque de sa fondation étaient la conception d’infrastructures adaptées à l’utilisation des véhicules automobiles, c’est aujourd’hui le droit pour tous à une mobilité durable, sécuritaire et respectueuse de l’environnement qui anime les travaux de cette association.

C’est dans cet esprit de continuité que l’AIPCR dévoilait en mars 2012 son tout nouveau Plan stratégique 2012-2015 qui traduit, sous forme d’objectifs, d’enjeux et de livrables, les différents travaux devant être menés au cours des quatre prochaines années au sein de l’Association. Parmi ces travaux figurent ceux de l’ensemble des comités techniques (17) qui procèderont à l’examen des nombreux enjeux importants en matière de routes et de systèmes de transport. Ces enjeux sont regroupés en quatre thèmes stratégiques distincts que l’on peut résumer comme suit :

• la gestion et la performance des administrations routières;
• l’accessibilité et la mobilité pour les usagers et l’économie;
• la sécurité des transports routiers;
• les infrastructures routières.

Aussi, en continuité avec les travaux réalisés au cours du cycle précédent (2008-2011) par le Comité technique B.5 de l’AIPCR, c’est dans le cadre du thème stratégique 2 – Accessibilité et mobilité que s’inscriront, pour le cycle 2012-2015, les travaux du nouveau Comité technique 2.4 Viabilité hivernale (tableau 1).

Principaux enjeux et responsabilités relevant du Comité technique 2.4 au cours du cycle 2012-2015

Quatre grands enjeux constitueront l’assise des travaux du Comité
technique 2.4 Viabilité hivernale au cours du cycle 2012-2015.
Le tableau 2 résume ces enjeux.

Ainsi, à l’exception de l’enjeu 2.4.4 touchant la préparation du XIVe Congrès
international de la viabilité hivernale de l’AIPCR et pour laquelle la contribution
de tous les membres du comité technique est nécessaire, les enjeux 2.4.1, 2.4.2
et 2.43 seront abordés et analysés en sous-groupes de travail, chacun constitué
de membres du comité technique dont le pays membre qu’il représente porte
un intérêt particulier à l’enjeu traité.

C’est à travers des études de cas que ces enjeux seront abordés puis analysés
et selon les résultats obtenus et la pertinence des éléments relevés, un rapport
technique et des recommandations seront déposés pour chaque enjeu retenu au
cours du cycle 2012-2015. À la toute fin de ce cycle, les rapports produits feront
l’objet d’une diffusion à l’ensemble de la communauté internationale, notamment
à l’occasion du Congrès mondial de la route à Séoul en novembre 2015. Un rapport
technique et des recommandations seront déposés pour chaque enjeu retenu au
cours du cycle 2012-2015. À la toute fin de ce cycle, les rapports produits feront
l’objet d’une diffusion à l’ensemble de la communauté internationale, notamment
à l’occasion du Congrès mondial de la route à Séoul en novembre 2015.

Pour sa part, le Québec entend concentrer ses efforts aux travaux du groupe de
travail chargé d’aborder l’enjeu 2.4.3 portant sur les technologies avancées de
collecte des données et d’information destinées aux usagers et aux exploitants
en faisant valoir, notamment, l’expertise développée au Québec sur ces questions.

Préparation du XIVe Congrès international de la viabilité
hivernale de l’AIPCR

Le Congrès mondial de la route est un évènement important qui a établi la
réputation de l’Association mondiale de la route (AIPCR). Il se tient à la fin d’une
période de quatre ans d’activités des comités techniques. En marge de cet
important évènement se tient le Congrès international de la viabilité hivernale,
dont la responsabilité de la préparation du contenu technique relève entièrement
du Comité technique 2.4.

« Concilier sécurité routière et développement
durable avec changements climatiques
et crise économique » sera le thème principal
de l’évènement. Ce dernier, prévu du 4 au
7 février 2014 dans la Principauté d’Andorre
(http://www.aipcrandorra2014.org/?lang=fr)
couvrira huit thèmes précis (voir tableau 3)
et sera l’occasion pour les administrations
routières d’échanger et de rapporter des
idées sur les derniers développements et
défis liés aux services d’entretien hivernal.

Les travaux préparatoires à la tenue de cet
évènement international vont bon train.
Il importe de noter que la date limite pour
soumettre des résumés d’éventuelles communications
liés aux différents thèmes couverts
par l’évènement est le 31 décembre 2012.

Coopération avec des pays
d’économie en transition ou en
développement

Afin de renforcer la présence de l’AIPCR dans
le monde, d’être plus réceptive aux besoins
des pays en développement et des pays
d’économie en transition, et de faire mieux
connaître les résultats des travaux de l’AIPCR,
cette dernière a mis en place le Programme
des séminaires internationaux de l’AIPCR.
Aussi, l’organisation d’au moins deux séminaires
internationaux, sous l’égide de l’AIPCR,
au cours du cycle 2012-2015, constitue
un aspect important des nombreuses tâches
confiées aux différents comités techniques,
dont celui sur la viabilité hivernale (2.4).

Outre la préparation du contenu technique
de l’évènement, les membres du Comité technique
2.4 participeront activement au bon
déroulement de ces séminaires en assurant,
notamment l’animation des séances de
travail ou en livrant, à titre de conférenciers
et selon les thèmes choisis, une expertise
acquise et développée au sein du pays qu’ils
représentent. Déjà, un premier séminaire
est planifié en collaboration étroite avec le
ministère des Transports et des Télécommunications
du Chili. Ce premier de deux évènements
est prévu du 3 au 7 février 2013 dans
la capitale chilienne, Santiago.

Mise à jour de la Base de données sur la neige
et le verglas – Édition 2010

Édité pour la première fois en version électronique lors du XIIIe Congrès
international de la viabilité hivernale tenu à Québec du 8 au 11 février
2010, ce document est conçu pour permettre aux gestionnaires de
réseaux routiers d’avoir un aperçu des réalités climatiques et opérationnelles
des différents pays aux prises avec l’hiver. Grâce à l’échange
fructueux de connaissances et d’expériences entre les administrations
routières provenant de partout dans le monde, cette base demeure un
outil de référence fort utile pour tout acteur concerné par les activités
d’entretien hivernal.

Compte tenu de l’importance de maintenir à jour un tel outil, le
Comité technique 2.4 entend réviser et bonifier, au cours du
prochain cycle de travaux, le contenu du document en abordant
sous l’angle de la viabilité hivernale des thèmes d’actualité comme
le développement durable et les changements climatiques,
deux thèmes priorisés au cours des travaux du cycle 2012-1015.
L’addition de nouveaux pays aux 25 pays membres déjà répertoriés
dans l’édition 2010 de la base de données figure également comme
un objectif réaliste dans le contexte d’une réédition du document.

À l’instar des cycles précédents, celui qui a été amorcé en mars
2012 est porteur de nombreux défis pour l’ensemble des comités
techniques qui composent l’AIPCR, notamment le Comité technique
2.4 Viabilité hivernale. Les travaux qui seront réalisés au cours des
prochains mois sur des sujets d’intérêt, les échanges de connaissances
et d’expériences qu’ils susciteront durant les travaux du
comité ne pourront qu’être bénéfiques en matière de retombées
à l’ensemble des gestionnaires de réseaux routiers, notamment
ceux du Québec.