Politiques et programmes nationaux de sécurité routière

Le comité technique 3.1, Politiques et programmes nationaux de sécurité routière, fait partie du thème stratégique 3, Sécurité. Ses travaux, comme ceux du comité technique 3.2, Conception et exploitation d’infrastructures routières plus sûres, et du groupe d’étude 1, sur le Manuel de la sécurité routière, s’inscrivent dans la Décennie d’action pour la sécurité routière 2011-2020 des Nations Unies.

Le programme de travail du comité 3.1 pour le cycle 2012 – 2015 s’articule autour de trois thèmes : sécurité routière – investissements et planification; approche méthodologique de la sécurité; et aménagement du territoire et urbanisme.

La dernière réunion du comité, tenue en novembre dernier en Argentine, a permis aux membres de faire le point sur les travaux qui progressent selon le plan de travail établi. Les résultats seront incorporés au Manuel de sécurité routière, dont la révision est amorcée.

Le groupe de travail 1, Sécurité routière – investissements et planification, va examiner les modèles de financement pour des projets d’infrastructures qui visent principalement l’amélioration de la sécurité routière. Il étudiera également comment optimiser les bénéfices en sécurité routière lorsque des investissements en infrastructures sont réalisés pour répondre principalement à d’autres besoins que la sécurité routière. Des études de cas seront préparées.

Le Groupe de travail 2, Approche méthodologique de la sécurité, va définir et documenter les stratégies pour mettre en place une approche systématique et globale afin de traiter les améliorations à l’échelle des itinéraires et de réseaux routiers. Il compte montrer les meilleures pratiques en la matière.

Enfin, le groupe de travail 3, Aménagement du territoire et urbanisme, développera des stratégies légales et politiques pour l’intégration de la sécurité routière dans l’aménagement du territoire et l’urbanisme.

À cet effet, un questionnaire avait été transmis aux membres du comité en février 2013 afin de relever de bons et de mauvais exemples d’intégration. Au cours du séminaire international Politiques et programmes nationaux de sécurité routière, qui s’est tenu à Buenos Aires du 11 au 14 novembre 2013, l’animateur du groupe de travail a fait une présentation exhaustive des relations entre la sécurité routière et l’urbanisme, illustrée par quelques exemples issus des résultats du questionnaire.

Depuis, le groupe de travail a défini la table des matières de son rapport, qui reprendra les principaux thèmes de la présentation : relations entre l’aménagement du territoire et la sécurité routière; planification intégrée; outils d’intégration et études de cas.

Le rapport est en cours de rédaction. Le ministère des Transports y contribuera en présentant les pratiques du Québec en la matière, soit le processus de planification prévue par la Loi sur l’aménagement et l’urbanisme, ainsi que des exemples de schémas d’aménagement et de développement favorisant l’intégration de la sécurité routière et de l’aménagement du territoire, par la gestion des accès le long du réseau supérieur ou par les exigences relatives à la localisation de grands générateurs de déplacement.

Les membres québécois du comité sont les membres correspondants suivants : Catherine Berthod, ministère des Transports du Québec, Michel Légaré, de la Société d’assurance automobile du Québec, et Marie-Claude Séguin, de la firme Versilis inc. Catherine Berthod est également membre du groupe de travail 3.