L’utilisation des voies réservées aux autobus par les cyclistes

En 2013, le gouvernement du Québec a annoncé un programme de financement visant l’expansion du réseau de voies réservées et de mesures préférentielles pour bus dans la grande région de Montréal. Aujourd’hui, ces voies sont réservées aux bus seulement ou aux bus-taxis-covoiturage. Dès lors, la question de l’utilisation de ces voies réservées par les cyclistes est soulevée. En 2015, avec l’aide de Vélo-Québec, un outil d’aide à la décision a été créé pour aider les décideurs. On y retrouve un cadre décisionnel basé sur trois des principaux facteurs : la largeur disponible, la vitesse maximale et le débit d’autobus. Le quatrième facteur, le débit potentiel de cyclistes, entre en jeu quand il s’agit d’implanter un aménagement cyclable physiquement séparé.