Les mesures préférentielles et systèmes rapides par bus sont des stratégies prisées pour maximiser une offre de transport collectif (TC) efficace et adaptative. L’étude des stratégies de bonification des réseaux d’autobus de la région métropolitaine de Montréal permet l’identification de relations de gouvernance. Par une recherche documentaire et des entretiens semi-dirigés, on exposera les contraintes et opportunités qui structurent la gouvernance du TC. Pour mettre de l’avant une nouvelle gouvernance métropolitaine permettant des milieux de vie inclusifs, une gestion intégrée entre transport et territoire, la poursuite conjointe des besoins locaux et régionaux et une structure financière flexible doivent être envisagées.