Évaluation, modélisation et simulation en support aux programmes d'Applications de mobilité dynamiques (DMA) et de Gestion active de la demande en transports (ATDM)

Seront présentés ici les résultats du banc d'essai expérimental San Diego de la Federal Highway Administration (FHWA) sur différentes conditions de circulation inhérentes à cette analyse, visant à déterminer les stratégies synergiques d'applications de mobilité dynamiques (ATDM) et de gestion active de la demande en transports (DMA) ou d'autres solutions susceptibles de mieux fonctionner individuellement. Les sensibilités des impacts des stratégies sur divers aspects de l’implémentation des stratégies prédictives sont étudiées selon diverses conditions opérationnelles.