Ce projet prévoit le remplacement du tablier de la travée de la voie maritime du pont Honoré-Mercier. Un raisonnement innovant était nécessaire pour offrir une conception défiant toute concurrence. Huit concepts différents ont été étudiés, et le concept choisi était de construire une série de panneaux hybrides en béton préfabriqué et longerons en structure métallique, reliés entre eux à l’aide de câbles de post-tension. Le défi majeur était de concevoir une connexion flexible entre les panneaux et les entretoises existantes pour permettre l'installation des câbles de post-tension, tout en tenant compte des pertes différées de précontrainte.