Le présent bulletin porte sur la répartition du temps de formation dans le cadre du Programme d’éducation à la sécurité routière — Conduire une moto (PESR-Moto).
Les normes du PESR-Moto prévoient le nombre maximal d’heures de formation qui peut être offert au cours d’une semaine. Il est toutefois possible pour les écoles de conduite de diviser la durée des séances de formation afin de l’adapter aux besoins des élèves. Il n’est donc pas interdit de répartir différemment le nombre d’heures de chacune des pratiques en circuit fermé ou des sorties sur route.
Il est important de souligner qu’une telle modification ne s’inscrit pas en contradiction avec les normes propres à ce programme. Ainsi, une dérogation n’est pas nécessaire.
Si l’école prend la décision de réduire le nombre d’heures offertes lors d’une séance de formation, elle doit toutefois compléter l’attestation de la façon suivante.*
*Les dates qui apparaissent ne sont présentées qu’à titre d’exemple.
News Bulletin #18 – 2018 : Message from the SAAQ
Road Safety Education Program – Operating a Motorcycle
The present news bulletin is about how training hours of the Road Safety Education Program – Operating a Motorcycle (RSEP-Motorcycle) should be distributed.
The maximal amount of hours that can be offered by a school per week is prescribed by the Rules for Applying the Program Outline of the RESP-Motorcycle. However, driving schools may offer to break down the duration of the training sessions in order to adapt to the students’ needs. Thus, it is not forbidden to divide the number of hours of each practical session, either on closed-circuit track or on the road, differently.
It is important to highlight the fact that these adaptations to the length of a practical session are not in contradiction with the specific rules of this program. This is why no exemption from the SAAQ is required to do so.
If a school decides to reduce the length of a training session, the school must fill in the attestation as illustrated here.*
* Dates are presented as an example.