Il existe un lien entre la taille des villes et leur capacité à structurer des services de transport en commun. Cela s’explique par le fait que le bénéfice relatif du transport en commun croît avec la densité. Les plus petites agglomérations du Québec arrivent tout de même à développer une offre de transport public à un coût raisonnable, mais d’une portée limitée. Pourtant, un regard sur ce qui se fait ailleurs nous renseigne sur le potentiel de développement de la mobilité durable dans les petites villes. Les politiques nationales doivent toutefois venir à l’appui aux initiatives locales.