Vers une démarche itérative et connectée : optimisation de la coordination sur la route 337

Lorsque l’on se bute à des problèmes de congestion sur une artère routière, une panoplie de solutions classiques s’offre à nous, par exemple la coordination des feux ou l'optimisation du phasage. Malheureusement, à certains endroits du réseau, il arrive un point où aucune amélioration supplémentaire ne peut sembler envisageable. Existe-t-il des actions qui pourraient améliorer ce réseau qui est déjà à l’état de saturation ? Si oui, comment évaluer la performance du réseau avant et après ces modifications ?