Comportement des ponts à fort biais

Un pont en biais a un comportement singulier dont l’ingénieur concepteur doit tenir compte lors de la conception. Sous les différents cas de chargement, une rotation horizontale du tablier se produit par rapport aux unités de fondation ainsi qu'une rotation suivant son axe longitudinal, causée par le différentiel de flèche, ce qui induit des efforts horizontaux importants aux appareils d’appui et aux contreventements.