L’hypothèse de base qui a conduit à l’étude désagrégée de la demande de transport est que les caractéristiques sociodémographiques d’un individu permettent de prédire le type de mobilité qu’il aura. Le sujet de cette conférence est d’effectuer le chemin inverse : prédire les caractéristiques sociodémographiques de l’individu à partir de ses déplacements sur le réseau de transport en commun. Cette présentation fera état de la théorie et décrira son application à un réseau de transport en commun à l’échelle d’une région métropolitaine. Elle s’attachera aussi à décrire le potentiel d’une telle approche, en termes d’analyse et de gestion du réseau.